Clarín.com

 LE LLAMAN LA “CNN RUSA”

Un virus habría atacado la emisora en lengua inglesa de Rusia

“Russia Today” quedó paralizada según su directora por “virus que interfirieron en la transmisión”.

“Russia Today”, la emisora en lengua inglesa que el Kremlin quiere convertir en la "CNN rusa", sufrió una parálisis de sus transmisiones, a sólo dos días de estar en el aire, por lo que fue definido como un asalto de hackers, se informó hoy.

"Hubo un intento de intromisión en el sistema electrónico -dijo a la agencia Interfax Margarita Simonyan, la directora de la emisora-, aparecieron virus que interfirieron con las transmisiones. El problema está en vías de resolución, y pronto estaremos en condiciones de reanudar" la emisión.

El inconveniente interrumpió un servicio dedicado a la inauguración del nuevo Parlamento checheno, en la cual participó sorpresivamente el presidente Vladimir Putin. Las imágenes se bloquearon varias veces, se perdió la sincronización, y los técnicos finalmente decidieron suspender todo.

"Russia Today" quiere ser la respuesta rusa al poder de las emisoras internacionales anglosajonas, para ofrecer en el exterior una imagen más positiva del país.

Según las agencias electrónicas como Gazeta.ru, la emisora no es víctima de los hackers sino de la demasiada prisa en iniciar las transmisiones: el experto Aleksei Gostiv atribuye a errores técnicos el inconveniente de hoy, ironizando sobre lo que rebautizó como "la emisora ‘Russia Yesterday’ ".

Clarín

HAY 2.000 EVACUADOS Y 43 HERIDOS

Es a 40 kilómetros de Londres, en un predio operado por Total y Texaco. El fuego se inició ayer por la madrugada tras una serie de explosiones que las autoridades creen que fueron accidentales.

 Revista  Caras y Caretas

 

 

 

La Iglesia insiste en defender su papel de árbitro de la moral y las buenas costumbressin escuchar los reclamos de la sociedad ni mirar sus urgencias.Los obispos atacan al Gobierno , se repliegan en sus verdades milenarias y hacen oídos sordos a los problemas de sus feligreses como si aquí nunca hubiera pasado nada.

 

Durante  las últimas semanas de noviembre, dos hechos de innegable repercusión golpearon las cabezas de la opinión pública. Uno de ellos , a puertas cerradas y protagonizado por apenas una veintena de hombres, supo instalarse como bomba mediática y , con la misma certeza, disparar  sobre el corazón del gobierno nacional. El otro no logró  sacar el pie de las secciones  más retiradas de los diarios, pero se  impuso por el peso propio de una multitudinaria marcha que logró arrancarle el velo de la negación a los ojos del conservadurismo nacional. En veredas tan opuestas como irreconciliables, el pronunciamiento de la Conferencia  Episcopal Argentina (CEA) y el cierre de la Campaña por el Derecho al Aborto Seguro, Legal y Gratuito descubren a una Iglesia apoltronada en su papel de institución rectora frente a una sociedad que le urge dejar de morir desangrada por  las 500. 000 prácticas anuales  de abortos clandestinos.(…)

 

 

 

Para que pensemos….

 

Clarín

UN GESTO DE FUERTE CARGA SIMBOLICA

Crece en la Iglesia la idea de renunciar a los aportes económicos del Estado

Es una aspiración de los obispos para ganar autonomía. Una apelación a los fieles.

Sergio Rubin.
srubin@clarin.com

Cada vez se habla más en los medios eclesiásticos sobre la conveniencia de que la Iglesia alcance su autofinanciación y renunciar así al aporte económico que recibe del Estado. Sus impulsores consideran que el gesto, de escasa significación económica —la ayuda estatal cubre menos del 10 por ciento del presupuesto de las 67 diócesis (es de sólo 12 millones de pesos por año)—, tendría un alto valor simbólico: reforzaría la imagen de independencia de los obispos frente al poder.

Hay quienes creen, incluso, que esa actitud constituiría un soplo de aire fresco luego de las críticas que el presidente Néstor Kirchner disparó contra los obispos por el último documento del Episcopado, donde se alertaba sobre el crecimiento de la desigualdad social y se criticaba lo que consideraban una lecturas parcial de la violencia política de los ’70. El jefe de Gabinete, Alberto Fernández, llegó a acusar a los obispos de "querer mantener privilegios". Los religiosos tomaron nota.

Hace una década que los obispos decidieron caminar hacia su autofinanciación. Y pusieron en marcha un programa para crear conciencia entre los fieles. En ese marco, el obispo de Quilmes, Jorge Stockler, dijo esta semana que "si nosotros pretendemos que la Iglesia pueda vivir con autonomía, debemos entender que solamente con el aporte de todos sus integrantes será posible que ésta tenga siempre esa libertad para trabajar en la evangelización sin condicionamientos ajenos".

Más directo, el vicario de Pastoral Social de Córdoba, padre Horacio Saravia, consideró que "la Iglesia va a ganar autoridad moral en la medida que se vaya desprendiendo del Estado, en la medida que logre su autonomía total, incluso económica". En ese sentido, el religioso sostuvo que "quién recibe favores tiene más posibilidades de tomar distancia a la hora de mirar la realidad", y opinó que la Iglesia "será la más beneficiada" cuando logre la independencia económica del Estado.

El problema es que —más allá de estos argumentos— son unos cuántos los obispos que, si se renunciara al aporte estatal, tendrían apremios económicos. La contribución que reciben de los fieles es claramente insuficiente para atender las necesidades más elementales de sus estructuras. Un estudio hecho por la propia Iglesia en 20 diócesis revela que el aporte promedio mensual por cada asistente a misa es de tan sólo $ 1,20. Debe considerarse que los que asisten al oficio dominical son menos del 10 por ciento de los bautizados.

La cuestión es más grave si se observa que en las diócesis más ricas la relación entre el ingreso de los fieles y el aporte que éstos hacen suele ser la más baja. O sea, no es necesariamente un asunto de escasez de recursos por parte de los aportantes, sino de conciencia. O de creer falsamente —dicen los responsables del programa para aumentar los recursos (llamado Plan Compartir— de que "la Iglesia es rica o sostenida totalmente por el Estado". En verdad, esta creencia surge en los relevamientos.

En las diócesis donde se viene aplicando el plan, los ingresos subieron, claro que a partir de un piso muy bajo. Además, el programa solo comprende hasta ahora a menos de la mitad de las diócesis (30 exactamente). "Hay clérigos que no parecen muy interesados en el programa, no porque sean poco transparentes, sino porque les cuesta hablar de dinero", dicen sus responsables.

Con o sin renuncia a los aportes, lo cierto es que la Iglesia está lejos de lograr una gran sensibilización entre sus fieles. El saludable propósito de que los católicos sostengan a su iglesia deberá esperar

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China: protesta y represión sangrienta

Según los pobladores, hubo unos 30 muertos. Pedían compensaciones por tierras confiscadas.

BEIJING. AFP Y AP.

El gobierno chino anunció ayer que se había iniciado una investigación sobre la represión policial que días atrás dejó al parecer decenas de muertos en Dongzhú, cerca de Shanwei en la provincia de Guangdong, en el sur del país. Mientras las autoridades locales siguen sosteniendo que en los episodios de violencia sólo resultaron muertas tres personas, los habitantes del lugar siguen conmocionados y aseguran que los muertos fueron unos 30.

Cientos de policías seguían desplegados ayer en el interior y los alrededores del pueblo. El martes 6, la policía disparó contra los pobladores de Dongzhú, que reclamaban compensaciones por tierras confiscadas en el marco de la construcción de una central eléctrica, según los habitantes. Si se confirmase el número de víctimas, se trataría de la peor represión llevada a cabo por el ejército desde la ocurrida en la plaza Tiananmen, cuando fue aplastado de manera sangrienta un movimiento pro democrático el 3 de junio de 1989.

Las autoridades del pueblo impidieron el acceso de los periodistas al pueblo, según un habitante interrogado por teléfono por la agencia AFP. En su edición de ayer, el diario de Hong Kong en inglés South China Morning Post publicó en su tapa una foto de un habitante identificado como Lin Yutui, con una bala en el pecho. Según los habitantes del pueblo, el martes la unidad antimotines de la Policía Armada Popular disparó contra los manifestantes que habían levantado barricadas y lanzado cócteles molotov para impedir la entrada de las fuerzas en el poblado.

La situación se complicó luego de de la detención de tres representantes del pueblo, que se dirigieron al sitio de la futura central eléctrica después de constatar que unos cien policías habían tomado posición, según indicaron testigos citados por Radio Free Asia, con sede en Estados Unidos. La agencia oficial Xinhua también silenció los hechos y aseguró que los pobladores atacaron con cuchillos, lanzas de acero, palos, dinamita, bombas de nafta y explosivos de pesca.

"Tememos que traten de destruir las pruebas, pues afirman que no hubo muertos", dijo un habitante citado por el South China Morning Post. "Vi gente que de rodillas pedía a los policías la restitución de los cuerpos de sus parientes (…). Pero la policía se negó. Se los llevaron e ignoramos donde se encuentran actualmente", señaló otra habitante. "Escuchamos decir que enviarían a alguien para investigar, pero no sabemos si es verdad o no. Nos han engañado tantas veces en el pasado", agregó.

A las autoridades chinas últimamente se les está dificultando mantener esta clase de episodios ocultos. Los incidentes por la confiscación de la tierras se multiplican en las zonas rurales chinas, en donde vienen ocurriendo incidentes y protestas similares a los de Dongzhú, aunque con resultados menos sangrientos. En China, la tierra pertenece al Estado, que además les da un poder inmenso a los funcionarios, lo que favorece la corrupción.

Clarín.com

El accidente ocurrió cuando la nave estaba a punto de aterrizar y llovía intensamente. Ya recuperaron 56 cadáveres.

A poco más de 24 horas de que un avión se despistara en Chicago y causara la muerte de un niño que viajaba en un auto que fue atropellado por la nave, la aviación vuelve a sufrir otra tragedia: un aparato que transportaba a 110 personas se estrelló en Nigeria.

El avión nigeriano cayó en ese mismo país y hasta el momento se han confirmado las muertes de 103 personas, mientras que los otros siete pasajeros sobrevivieron y fueron trasladados a hospitales locales, informó Sam Adurogoboye, vocero de la Dirección de la Aviación Civil nigeriana.

El accidente ocurrió cuando el avión se disponía a aterrizar en Port Harcourt, una de las ciudades con más riquezas petrolíferas de Nigeria.

Un funcionario de las Autoridad Portuaria de Nigeria (FAAN, en inglés), dijo que el avión, de la compañía local Sosoliso, se «estalló antes de llegar a la pista del aeropuerto. «Había una lluvia muy intensa en el momento del accidente», comentó.

El 22 de octubre, un Boing 737-200 de la compañía local Bellview Airlines se estrelló en Lisa, cerca de Lagos, la capital, donde murieron los 117 pasajeros que iban a bordo.

Clarín.com

 

Nigeria: cayó un avión con 110 pasajeros y hay siete sobrevivientes

El accidente ocurrió cuando la nave estaba a punto de aterrizar y llovía intensamente. Ya recuperaron 56 cadáveres.

A poco más de 24 horas de que un avión se despistara en Chicago y causara la muerte de un niño que viajaba en un auto que fue atropellado por la nave, la aviación vuelve a sufrir otra tragedia: un aparato que transportaba a 110 personas se estrelló en Nigeria.

El avión nigeriano cayó en ese mismo país y hasta el momento se han confirmado las muertes de 103 personas, mientras que los otros siete pasajeros sobrevivieron y fueron trasladados a hospitales locales, informó Sam Adurogoboye, vocero de la Dirección de la Aviación Civil nigeriana.

El accidente ocurrió cuando el avión se disponía a aterrizar en Port Harcourt, una de las ciudades con más riquezas petrolíferas de Nigeria.

Un funcionario de las Autoridad Portuaria de Nigeria (FAAN, en inglés), dijo que el avión, de la compañía local Sosoliso, se "estalló antes de llegar a la pista del aeropuerto. "Había una lluvia muy intensa en el momento del accidente", comentó.

El 22 de octubre, un Boing 737-200 de la compañía local Bellview Airlines se estrelló en Lisa, cerca de Lagos, la capital, donde murieron los 117 pasajeros que iban a bordo.