Syriza es la abreviatura de Synaspismós Rizospastikís Aristerás, que en griego significa Coalición de la Izquierda Radical. Esta alianza integra, junto a otros grupos políticos y sociales menores y a numerosos militantes independientes, a las siguientes organizaciones: · […] Más»
Vilma Ripoll apoya el paro convocado por la CGT y aclara sus diferencias con Moyano.
Vilma Ripoll es entrevistada en el programa Ultimo minuto, sobre el paro de la CGT anunciado para el miércoles 27 de junio de 2012. El programa fue transmitido por canal 26 el 21 de junio de 2012. Para más información ver http://www.mst.org.ar
Guillermo Pacagnini Secretario Sindical del MST convoca a parar y movilizar a Plaza de Mayo el próximo miércoles 27 de Junio de 2012. Para más información ver http://www.mst.org.ar
Debate entre Vilma Ripoll dirigente del MST en el Mov. Proyecto Sur con Ricardo López Murphy sobre la vida e ideario de Belgrano. Paticipó del panel también el historiador Hugo Chumbita, profesor de la UBA y de la Univ. de la Matanza. Transmitido por canal Metro el 19 de junio de 2012. Para más información ver http://www.mst.org.ar
Alternativa Socialista, publicación del MST en Proyecto Sur.
En el importante acto que organizó la regional Capital Federal por los 20 años del MST, nuestro diputado Alejandro Bodart hizo un discurso de fondo.Trazó un balance de estos años, señaló las principales tareas planteadas y convocó a los nuevos compañeros a sumarse al partido. Reseñamos algunos de sus conceptos.
El acontecimiento que dio origen al MST fue una conmoción mundial: la caída del Muro de Berlín. Dividió aguas a nivel mundial y se abrieron situaciones muy difíciles en la izquierda. Un sector mayoritario cayó en el escepticismo y hubo división de organizaciones. Algunas dejaron de creer en la perspectiva socialista y se hicieron posibilistas. Otros se aferraron más al sectarismo para defenderse de la situación. El imperialismo aprovechó y largó una campaña feroz de que era el fin del socialismo y de la historia. Surgieron corrientes que plantearon que no estaba planteada la toma del poder, que no había que construir partido.
Fueron momentos difíciles. Pero decidimos un camino: el de mantenernos fieles a la confianza en la clase obrera. Un partido como el nuestro, de trabajadores, tiene que pegarse a la clase obrera y avanzar y retroceder junto a ella. No hay otra posibilidad para sacar de la situación actual a la humanidad que el socialismo. Vale la pena seguir peleando. No pelear es dar por sentado que el capitalismo va a triunfar. Y si triunfa, triunfa la barbarie. En aquel momento decidimos mantenernos fieles a nuestra clase…
Han pasado varios años y los que entonces festejaban que había triunfado el capitalismo sobre el socialismo hoy están en una crisis brutal. Hoy creemos que tomamos el camino justo. Lamentablemente muchos compañeros que fueron para otro lado hoy no están peleando. Otros sí, pero sus organizaciones casi han desaparecido.
Algo que nos da a nosotros un sello y que nos permitió sobrevivir desde que fundamos nuestra corriente -incluso cuando se iba para arriba el peronismo, no la izquierda, en la década del ’40- es que siempre nos mantuvimos fieles a la clase obrera, la única clase que no se va a dejar superexplotar y va a pelear. Nunca dejamos de tener esa confianza.
Estamos viviendo en un mundo completamente distinto
Los que empiezan a tener escepticismo son los defensores del capitalismo, que no saben cómo salir de esta tremenda crisis. Por supuesto, tienen una receta que no es nueva: van a tratar que la crisis la paguemos los trabajadores y el pueblo. Pero ya no tienen partidos y organizaciones como antes, que despertaban la adhesión de millones…
En general antes, cuando se caía un gobierno, volvía otro parecido. Acá lo vivimos hasta el Argentinazo. En Grecia pasaba lo mismo, pero en los últimos dos años se han pulverizado los partidos… Ha empezado a surgir una fuerza de izquierda que comenzó a plantear otro camino, que no hay que ajustar a trabajadores sino a los de arriba… No estamos diciendo que vaya a ganar, ya que toda Europa presiona para que no gane… Es una pelea difícil. Pero solo el hecho de que esté planteado que en un país de Europa una fuerza de izquierda pueda ganar muestra que ha cambiado completamente el mundo. Que estamos muy lejos de lo que pasaba hace veinte años y que hoy la pelota empieza a estar en nuestra cancha. Para eso estuvimos peleando estos veinte años y mantuvimos las banderas…
El MST es una fuerza abierta a aprender. Nadie tiene la receta: si la tuvieran ya la habrían utilizado y estaríamos en otra sociedad. Nos consideramos una parte del movimiento obrero y socialista, que queremos aportar lo nuestro, pero siempre abiertos a aprender. La única forma de construir una fuerza dinámica y nueva es estar abiertos a escuchar al otro.
Por eso del Argentinazo sacamos una conclusión muy importante, tal vez la más importante del último tiempo… ¿Qué aprendimos? Que no basta con unirse solo con los que piensan en casi todo parecido a nosotros. Que la unidad de la izquierda es muy importante, pero que no se agota la realidad en esa unidad. Vivimos en un país donde hay muchas otras tradiciones. Y la única posibilidad para avanzar y que no nos vuelva a pasar lo que nos pasó en el Argentinazo -que tiramos cinco gobiernos, pero se reciclaron y volvieron- es construir una unidad mucho más grande, donde aprendamos a trabajar con matices y diferencias. Lamentablemente esto no lo entiende un sector de la izquierda y así le quita fuerza a una posibilidad de cambio. Tampoco lo entiende otro sector, escéptico, que le hace de coro al gobierno porque cree que es lo máximo que podemos lograr. Nosotros creemos que de ninguna forma estamos logrando lo que necesita nuestro pueblo, sino que siguen planteados los problemas estructurales.
Esta conclusión, que la unidad debe avanzar mucho más allá de la izquierda, es la que nos llevó a explorar la unidad en el plano sindical -como en la CTA, de la que estamos orgullosos de ser parte y vamos a seguir poniendo el hombro- y también la unidad para construir un amplio movimiento, frente o como lo queramos llamar, para disputar el poder.
El 2001 dejó picando una pelota
El kirchnerismo la intentó agarrar, pero se está demostrando que era más careta que resultados concretos. No aprovechó una situación económica excepcional para provocar los cambios de fondo que se necesitaban. Y ahora que se acabó el viento de cola, vuelven a saltar los mismos problemas estructurales pero aumentados…
Se va a volver a plantear una dicotomía tremenda y más temprano o más tarde este país va a ir a otra conmoción parecida al 2001. La única forma de evitarla es provocar los cambios estructurales que hacen falta. Y eso no lo va a hacer el kirchnerismo ni tampoco la oposición de derecha. Solo en un marco de unidad podemos construir esos grandes cambios en medio un marco de crisis como el del 2001 ¿Cómo vamos a enfrentarla? ¿Cada uno por su lado como en el 2001? ¿O vamos a trabajar rápidamente para una amplia unidad que nos permita ser una opción de gobierno? En esa perspectiva está planteada la política del MST.
Vamos a hacer todos los esfuerzos para mantener el Movimiento Proyecto Sur y a la vez ver si podemos ampliar la unidad. Consideramos una desgracia que se haya roto la perspectiva de trabajo con los compañeros de la CTA en el último proceso electoral y trabajamos para ver si nos podemos unir. La próxima crisis nos tiene que encontrar teniendo una herramienta política grande, poderosa, para que de una vez por todas se vayan todos y lo que venga sea lo nuevo: los trabajadores y el pueblo. En esa perspectiva tenemos que trabajar. Desde ya, la unidad tiene condiciones. Un aspecto es el programático. Pero no puede ser que podamos hacer un paro y una movilización como las que hicimos el 8 y no nos podamos poner de acuerdo en diez puntos fundamentales de gobierno para sacar al país de la crisis.
Eso si, queremos una herramienta grande y poderosa, pero para provocar cambios de fondo, por eso es importante ponernos de acuerdo en el programa. Tampoco se trata de juntar por juntar, eso no sirve. Es juntar alrededor de una estrategia común. Muchos compañeros que hoy están en otras organizaciones piensan parecido, al interior de la CTA y del Frente de Izquierda. Y tenemos que llamarlos a que rompan unos con el sectarismo y otros que sean vanguardia en plantear este debate.
El MST tiene que crecer para fortalecer esta pelea
No planteamos que debe crecer por el MST mismo. Ya sacamos la conclusión de que puede ser una ayuda fundamental, pero que solo no puede. Si crece el MST vamos a tener más fuerza en la pelea por lograr mayor unidad, para fortalecer la CTA para ir a cada una de las luchas… para ir a muchos más colegios como el Espora, que no quieren que Macri les reviente la educación. Para ir a más colegios técnicos, para llevar a más escuelas el debate sobre la educación y los subsidios, para plantear que la salida para el transporte es la renacionalización con control social…
Por eso no vemos contradicción entre que crezca el MST y pelear por una herramienta amplia y grande. Al revés: el MST quiere crecer para poner más fichas para que más rápido se forme una gran herramienta amplia y poderosa para hacer los cambios que necesitamos. Y cuanto mejor nos vaya en la formación de esa gran herramienta mejor le va a ir al MST, porque hay una relación dialéctica entre el crecimiento de una y otro. Queremos que crezca la CTA y no vemos contradicción en querer que crezca la corriente sindical del MST, porque la queremos para hacer más grande la CTA.
Tenemos que salir de acá a construir el partido. Les decimos a los compañeros nuevos que se suman a un partido que no es ni sectario, ni autoproclamatorio, ni que se cree dueño de la verdad. Todo lo contrario. Cuando abrimos el partido, lo abrimos para que colectivamente armemos una política para intervenir y cambiar la realidad. Cuando un compañero nuestro le dice “vení, conócenos, vení a nuestro partido” no les estamos diciendo “vení a escuchar lo que nosotros decimos”. Les queremos decir vengan con sus opiniones. Cuantas más opiniones haya, por más divergentes que sean, más vamos a poder crecer. Entendemos la elaboración como choque de opiniones. Tenemos que terminar con la cultura que se ha arraigado en nuestro pueblo de que solo nos podemos unir o dialogar con el que piensa igual que uno.
Ese es el compromiso del MST, que vamos a llevar adelante en el país y en el plano internacional. Así como impulsamos la más amplia unidad aquí, también impulsamos la unidad de las fuerzas anti-imperialistas y anticapitalistas a nivel internacional. Venimos de reunirnos con organizaciones de más de 40 países, entre ellos Grecia, y eso nos posibilita ser parte de un gran hecho que vamos a utilizar para fortalecer la idea de que “se puede”. Terminar con el discurso de solo “lo posible”. ¡Claro que se puede! Lo que no se puede es progresar en el marco de esta sociedad capitalista nefasta. Solo se va a poder cambiar si peleamos por una sociedad distinta… Todos los que queremos una sociedad distinta, para todos y no para pocos, tenemos que unirnos. Si somos capaces de unirnos, podemos transformar esta realidad.
Gran acto en Capital El domingo 10 de junio, en el Club General Paz, del barrio de Mataderos, se realizó el exitoso acto porteño para celebrar los 20 años del MST. Participaron centenares de compañeros y compañeras, tanto […] Más»
Nico, estudiante del CBC Ciudad Universitaria. Asistí al curso de marxismo que hizo la JS en el CBC porque me considero marxista. Decidí entrar al partido porque me di cuenta que para cambiar algo en concreto hay que […] Más»
Por Nacho (Huergo) y Lucas (Falcone) para Alternativa Socialista, publicación del MST en Proyecto Sur.
Otro capítulo del conflicto.
Después de haber copado hace dos semanas la Legislatura, los estudiantes técnicos de la Ciudad volvimos a dar una señal de fortaleza: se concretó una reunión con funcionarios del gobierno macrista, mientras otra vez cientos de chicos movilizados hacían el aguante afuera. Damos nuestra visión del conflicto y sobre cómo continuar la pelea.
La reunión y movilización del viernes 15 debieron superar varios problemas:
1. Tuvimos mucho menos tiempo de preparación que la anterior.
2. El gobierno operó hasta el jueves llamando a los colegios diciendo que la reunión se levantaba, lo que generó confusión.
3. Además hubo que enfrentar el boicot de pequeños grupos que militaron en contra de la marcha y la reunión.
A pesar de todo eso, la reacción en los colegios fue de tanta bronca que finalmente Max Gulmanelli, Director General de Educación Estatal, y Daniel Pagano, Director General de Educación Técnica, tuvieron que aceptar ir a la Legislatura y la reunión se hizo y la marcha también. Con ese marco, la realización de la reunión ya fue en sí mismo un hecho positivo, logrado a fuerza de la movilización que construimos democráticamente desde cada escuela.
Participaron docentes y estudiantes de 20 escuelas técnicas, e incluso un rector, que durante dos horas y media plantearon todas sus críticas con fundamento. Se cuestionaron los nuevos planes por ser absolutamente inconsultos y por los cambios negativos que implican, por ejemplo al reducir las horas prácticas y la formación técnica específica, problemas de turnos y demás. También participaron los bloques de nuestro diputado Alejandro Bodart y la diputada María Elena Naddeo, así como asesores de las diputadas Virginia González Gass y Victoria Morales Gorleri.
La unidad de los técnicos contra el plan de Macri.
Después de que hablaron los representantes docentes y estudiantiles de todas las escuelas presentes, Gulmanelli tuvo que reconocer varias cuestiones:
• Que la implementación de la nueva currícula no fue “prolija”.
• Que estaban abriendo el “diálogo” con reuniones en las escuelas.
• Que iban a mejorar la “interlocución” de los funcionarios que participan en ellas.
• Que para recibir los aportes de las escuelas, y a pedido de los presentes, ampliaba el plazo del 29 de junio hasta el 13 de julio.
Gulmanelli tampoco quería aceptar una nueva reunión en la Legislatura, como la realizada, para evaluar si había avances reales o no en el diálogo. Pero al final también tuvo que aceptar asistir a una nueva reunión de representantes después de las vacaciones, el viernes 3 de agosto a las 12 hs para hacer la “devolución” de los aportes recibidos, y que además allí deben venir funcionarios del área de Currícula que hicieron los planes.
A su vez se acordó que el viernes 29 de junio a las 12, también en la Legislatura y sin funcionarios, se realizará una reunión de representantes de los docentes y estudiantes con el objetivo de evaluar la situación y los pasos a seguir.
En resumen: el mismo gobierno que en abril había impuesto antidemocráticamente un inconsulto cambio de planes de estudio y luego no daba el brazo a torcer, ante nuestra resistencia se vio obligado a ceder y abrir el juego.
Seguir el plan de lucha y preparar una nueva marcha al Ministerio.
Ahora es clave fortalecer la organización en cada colegio, con asambleas, para balancear cómo va la pelea y sacar conclusiones entre todos. Además hay que construir, junto a los docentes, propuestas alternativas al nuevo plan de estudios y el cambio curricular que pretende el macrismo.
Tal como se resolvió, es fundamental mantener acciones por escuela la semana próxima, incorporando además la solidaridad con el Espora, el Yrurtia y otros colegios en lucha. Y preparar, antes de cerrar el cuatrimestre, una movilización masiva al Ministerio de Educación para entregarle en mano al ministro Bullrich las propuestas que defiende la comunidad educativa de las escuelas técnicas.
Si debatimos siempre democráticamente desde cada escuela, y coordinamos las acciones en base a mandatos de asambleas entre todos los técnicos movilizados, podemos ganar esta pelea en defensa de la educación técnica y la educación pública.
Contra el cierre de cursos Los estudiantes del Nacional 13 Tomás Espora ya llevamos 16 días de toma de nuestra escuela, en reclamo de la reapertura de los cursos que nos cerraron. Y aunque a los funcionarios y […] Más»
Por Gustavo Giménez para Alternativa Socialista, publicación del MST en Proyecto Sur.
La semana pasada el gobierno anunció un plan de créditos hipotecarios para construir viviendas que género expectativas en muchos argentinos que necesitan de una casa propia. Son 3 millones de familias las que necesitan una vivienda. El nuevo plan entonces cubriría solo a una de cada 30 familias con necesidades de habitar una vivienda.
Ya de entrada tuvieron que desdecirse ya que el vice ministro K, estrella del momento, Axel Kicilof, habló de 400.000 viviendas en cuatro años. Luego distintos funcionarios se encargaron de precisar que en realidad de lo que se trataba es de un plan de 100.000 viviendas para implementar entre el 2012 y 2013.
En un momento en que el crédito hipotecario prácticamente no existe, que se anuncie un plan de viviendas con tasas de entre un 2 y 14 %, a pagar en 20 o 30 años, con montos de $ 200.000 a $ 350.000 (en este último caso solo para ingresos altos), despertó una ola de expectativas y a la fecha ya se habla de 1.600.000 consultas, apenas una semana de lanzado el plan de crédito hipotecario.
Aunque el programa de créditos exige un ingreso familiar bajo, $ 1,800 para participar, en realidad deja afuera a millones, los más pobres, los desocupados, los que trabajan en negro que son casi el 40 % de la fuerza laboral y alcanza a sectores de ingresos muy altos de hasta $ 30.000-
Las viviendas a construir son pocas y encima el que va a decidir a quienes debería corresponderle: va ha ser “la lotería”. Lo cual en un gobierno que ha canalizado con un método clientelar el reparto de la ayuda social, no deja de ser un alivio: “si tenes suerte en una de esas te toca”. Ah! Si no tenes terreno mejor comprate algún amuleto, porque vas a tener que competir en otra lotería para ver si te otorgan un terreno fiscal. Mientras tanto si sos parte del 97% sin suerte, no te queda otra que seguir esperando.
No hay que hacerse muchas ilusiones.
Si vos finalmente sos parte del 3% agraciado con un crédito, tenes que saber que podes llegar a pagar hasta el 40 % de tus ingresos familiares la cuota. Si como la mayoría de los trabajadores y los pobres gastas la mayor parte de tus ingresos en alimentos, cada vez más caros, con una inflación en crecimiento, vas a tener que comer aún menos vos y tu familia.
Pero todavía no pasaste todos los obstáculos… porque durante estos 10 años de mandato Kirchnerista, el gobierno se ha cansado de anunciar planes de vivienda, de los cuales solo ha cumplido una pequeña parte y la mayoría ha estado cruzado de escándalos de clientelismo y corrupción. El último y que sigue resonando, es el negociado con nada más ni nada menos que $ 750 millones, de los hermanos Shoklender con la fundación Sueños Compartidos de las Madres de Plaza de Mayo y los funcionarios de turno. Justamente dos de los funcionarios involucrados en estos negociados, José López y Abel Fatala, responsables de la Secretaría de Obras Públicas, serán parte de la dirección de este plan de créditos para la vivienda llamado PRO.CRE.AR.
Pero tampoco funcionó el “Plan Federal” de Kirchner que no llegó a construir el 30% de sus objetivos. Ni el “plan inquilinos” del 2006, ni “El fondo para infraestructura y vivienda” anunciado en el 2008, ni el programa “El crédito para tu casa” anunciado en el 2009 con financiamiento del ANSES y que solo llegó al 17% de lo anunciado. O el “Plan Nacional Casa Propia” lanzado en el 2010 sobre el que no se conocen resultados.
Hay analistas que sostienen que Cristina salió rápido con estos anuncios porque Macri también anunció créditos hipotecarios (ver nota). Lo cierto es que solo el apuro por ganar algo de prensa puede justificar improvisaciones como lanzar una tasa fija de hasta el 14%. Que para las tasas de hoy son bajas, pero en 30 años en los cuales la inflación puede llegar a bajar, pueden ser confiscatorias.
Ya Cristina y Macri nos han mostrado como pueden burlarse impunemente de la gente que necesita una vivienda. Acuérdese compañero, cuando después de la crisis del Parque Indoamericano, entre Macri y Aníbal Fernández, anunciaron un plan de viviendas donde por cada peso que iba a poner la Ciudad, la Nación iba a poner otro. Todavía estamos esperando…
La plata la ponen los trabajadores y los jubilados.
Los fondos saldrán del ANSES, o sea del fondo que cubre las jubilaciones. Serán $20.000 millones para el primer año. Ya del ANSES se paga la Asignación Universal por Hijo o el programa de Computadoras para los estudiantes. Antes la ayuda social se pagaba de partidas del Presupuesto Nacional. Pero también se pagan los bonos de la deuda pública argentina y otras necesidades de caja del gobierno. Por ejemplo, esta semana el gobierno nacional dispuso la emisión de una Letra del Tesoro por un monto de 113.770.820 dólares a ser suscripta por el Fondo de Garantía de Sustentabilidad (FGS) del Sistema Integrado Previ-sional Argentino (SIPA), que es de donde va a salir el dinero para estos créditos hipotecarios.
Ya la provincia de Córdoba está reclamando $ 1.700 millones que le debe el ANSES para pagar a los jubilados cordobeses. Mientras, el 80% de los jubilados gana la mínima. La gran mayoría gana $1.600- por mes, y este gobierno se niega a pagarles el 82% móvil que les pertenece. Una vergüenza.
En comparación con otros bancos, los créditos para vivienda que otorga el Banco Ciudad son relativamente más accesibles y convenientes. Sólo relativamente, porque siguen siendo pocos para lo que hace falta. Ahora el jefe de gobierno porteño acaba […] Más»
El mismo día que Cristina anunciaba el nuevo plan de viviendas, se conoció la denuncia de los vecinos adjudica-tarios de un plan de 260 viviendas que entregó el gobierno, en el barrio Villa Buenos Aires de Bahía Blanca. […] Más»
El plan de créditos hipotecarios anunciado por el gobierno no solo cubre a pocas familias, sino que es financiado con fondos de los trabajadores y jubilados, y las grandes empresas constructoras, como Roggio o Techint, serán las principales […] Más»
En la sesión de la Legislatura porteña del jueves 14/6, el macrismo y el kirchnerismo llevaron adelante una calumniosa y cobarde acusación contra nuestro diputado Alejandro Bodart, secretario general del MST en Movimiento Proyecto Sur.
En medio de la sesión y fuera del orden del día, el vicepresidente 1º de la Legislatura y dirigente del PRO, Cristian Ritondo, hizo leer una nota de sectores ligados a la burocracia sindical con imputaciones falsas a Bodart por supuesto maltrato a una empleada. A renglón seguido, el jefe del bloque K, Juan Cabandié, agregó nuevas acusaciones mentirosas.
Aparte de algunos diputados del PRO y un par más de otros bloques que muy equivocadamente dieron por cierta la calumnia, distinta fue la actitud de los diputados Julio Raffo (Proyecto Sur), Delia Bisutti (Nuevo Encuentro), Susana Rinaldi y María Elena Naddeo (Frente Progresista y Popular), quienes recordaron que se acusaba al diputado Bodart sin estar presente, ya que como todos sabían estaba en Grecia por las elecciones. Bisutti, en particular, obligó a que Ritondo leyera una nota aclaratoria que Bodart le había remitido a él y a todos los presidentes de bloque dos días antes.
La acusación es totalmente falsa y encima cobarde, aprovechando la ausencia de Bodart. ¿Los hechos? El martes 12 hubo un incidente con dos personas de la seguridad de la Legislatura por maltrato a jóvenes de la Sala Alberdi, invitados por Bodart a una reunión, y a él mismo, de lo que hay cien testigos. Pero lo peor es la burda utilización política que hicieron en la sesión, una vez más en sintonía, Ritondo y Cabandié. Ya que si hay personal de seguridad que a veces actúa de modo errado o prepotente es porque se sienten habilitados desde arriba. El PRO se suele apoyar en patotas de barrabravas y, el Frente para la Victoria, en patotas sindicales.
Lo que ocurre es que el PRO y los K están nerviosos con Alejandro Bodart, con sus proyectos y con el MST. No toleran que seamos duramente críticos de ambos gobiernos. Que hayamos pedido el juicio político a Macri por las escuchas ilegales. Que traigamos día a día a la Legislatura los reclamos populares para que sean escuchados. No soportan que vengan los artistas de la Sala Alberdi, los estudiantes de las técnicas, los músicos de la vía pública, los docentes en lucha, los vecinos que resisten el impuestazo de ABL, los trabajadores del subte, la campaña Chau Roca y tantos otros sectores que reclaman sus derechos.
Desde el MST no vamos a dejar pasar este ataque. Vamos a dar todas las respuestas que creamos necesarias para terminar con las calumnias, las operaciones políticas y las patotas.
Alternativa Socialista, publicación del MST en Proyecto Sur.
Reportaje a Alfredo Luque, delegado
Hace dos semanas estalló un conflicto en Emprendimientos Ferroviarios, fábrica del Grupo Cirigliano. Como otro coletazo de la crisis ferroviaria, con la quita de la concesión a TBA los trabajadores de EMFER están sin trabajar, cuando más que nunca haría falta arreglar los trenes. Cirigliano y el gobierno nacional se tiran la pelota, mientras en el medio los obreros pagan los platos rotos. Hay que apoyar a los compañeros y exigirle al gobierno que destrabe los salarios caídos y ponga en marcha un verdadero plan de recuperación de los ferrocarriles, donde EMFER y sus trabajadores son pieza clave. Uno de los delegados, el compañero Luque, nos cuenta la situación.
¿Cómo empezó el conflicto?
Cuando el gobierno tomó la medida de quitarle la concesión a Cirigliano de TBA empezamos a quedarnos sin trabajo. Fuimos viendo que se estaba haciendo un vaciamiento en la fábrica. Pedimos una reunión con la empresa y nos dijeron que el trabajo bajaba por la quita de la concesión. Para ellos fue un golpe que no se esperaban y desde ahí empezamos a tener problemas en el pago de las quincenas. Nos están debiendo el retroactivo de la paritaria nacional de la UOM y supuestamente quedamos afuera de la negociación interna, de empresa. Ahora estamos quincena a quincena sin saber si vamos a cobrar o no.
¿Qué medidas tomaron?
Comenzamos a salir a la calle. Cortamos la General Paz y las vías del tren a la altura de Migueletes. También fuimos a llevar nuestros reclamos al Ministerio de Transporte de la Nación, donde nos recibió el subsecretario Luna y nos dijo que ellos están al día con los pagos a Cirigliano. Pero la parte empresaria dice que como no le pagaron desde el Estado no tienen con qué pagarnos lo adeudado y que tampoco tienen plata para comprar materiales y que vuelva a rodar la producción en EMFER.
¿Cómo sigue la pelea?
El viernes pasado la delegación San Martín del Ministerio de Trabajo dictó la conciliación obligatoria, por la cual la empresa tiene que pagar todos los salarios adeudados. Además no se pueden aplicar las suspensiones que ellos buscan y los trabajadores no podemos tomar medidas de fuerza. Si el viernes 22 la empresa no paga la quincena y los retroactivos que nos adeuda, estaría rompiendo la conciliación obligatoria y nosotros estaríamos liberados y obligados a volver a tomar medidas en defensa de nuestro salario y nuestra fuente de trabajo. El mismo lunes 25 a las 5.30 de la mañana nos vamos a reunir en asamblea todos los trabajadores de EMFER y ahí decidiremos los pasos a seguir.
Alternativa Socialista, publicación del MST en Proyecto Sur.
El 8 de junio, en la Rosada, se reunieron el ministro nacional de Interior y Transporte Florencio Randazzo, Mauricio Macri y Daniel Scioli para iniciar un ente tripartito de transporte en el área metropolitana. El 13 se volvieron a juntar, pero no anunciaron nada más que el nombre: Agencia Metropolitana de Transporte.
¿Es necesario un ente metropolitano? Desde ya. Entre el 40 y 50% de los que trabajan en Capital viven en Provincia y atraviesan diferentes jurisdicciones. Millones de usuarios utilizan a diario los distintos servicios: trenes, subtes y premetro, metrobús, colectivos. Para tener un transporte eficiente, seguro y económico no sólo hay que mejorarlos sino coordinarlos entre sí en un auténtico sistema, eliminando las barreras jurisdiccionales que traban su funcionamiento y desarrollo.
Pero para atender y resolver los dramas del transporte la clave es qué políticas lleva adelante el nuevo ente, ya que está claro que seguir con los concesionarios privados sólo provoca ineficiencia, desinversión, descontrol y tragedias mortales.
Privatizadas y tarifazos
Si el nuevo ente generó alguna expectativa, con los antecedentes de maltrato a la población por parte de los tres gobiernos se disiparán rápidamente.
Con el subte, que anda de mal en peor, Cristina y Macri siguen tirándose la pelota sin hacerse cargo. Con el tren, ya vimos el desastre fatal de Once. En lugar de Cirigliano-TBA ponen a Ferrovías y Metrovías, la misma privada que maneja mal el subte. Y todo a costa del bolsillo del usuario y de subsidios millonarios del Estado que también pagamos todos.
Más que mejorar y coordinar el transporte, lo que se viene con el nuevo ente es la continuidad de las privatizadas y un tarifazo “tripartito”. Macri ya aumentó el subte hace unos meses y ahora los tres juntos subirán el boleto de los trenes y colectivos.
Más allá de sus peleas, Cristina, Macri y Scioli coinciden en que la crisis del transporte la paguemos los pasajeros y los trabajadores. Les siguen cuidando el bolsillo a sus amigos empresarios, como los Cirigliano, Roggio o Romero. En vez del servicio público, protegen el negocio privado.
Reestatización y control social
Desde el MST y el Movimiento Proyecto Sur siempre planteamos una solución coordinada al problema del transporte. Entre las 100 Propuestas de Pino Solanas para vivir mejor en la Ciudad, la 41 es: “Sistema integrado de transporte público -subtes, colectivos, trenes, Metrobús-, creando un ente metropolitano”. Y nuestro diputado Alejandro Bodart incluye la misma propuesta en su proyecto de ley para reestatizar el subte bajo control social.
Rescindir los contratos privados y reestatizar los trenes y el subte con control de sus trabajadores y usuarios es, justamente, la única salida para hacer del transporte un verdadero servicio público. Sobre esa base, con participación de los pasajeros y trabajadores, y de las comunas porteñas al igual que los municipios bonaerenses, sí podría haber un ente metropolitano realmente útil. Lo demás es verso.
Por Agrup. Ferroviarios para el Cambio para Alternativa Socialista, publicación del MST en Proyecto Sur.
Apretado por el desastre de Once y buscando un golpe de efecto, el gobierno nacional le sacó la concesión a TBA pero sin tener un plan alternativo. Su proyecto ferroviario, que aplicó durante años con Cirigliano, Pedraza y la Verde, y sin ningún control de la CNRT y la Secretaría de Transporte, fracasó y eso es inocultable.
La realidad del Sarmiento y el Mitre, tras 17 años de privatización, subsidios y grandes negociados privados, es el desguace y el vaciamiento. Como contracara, el Grupo Cirigiliano se enriqueció: barcos, subtes, colectivos urbanos y de larga distancia, en nuestro país y en otros.
Ahora nuevos empresarios amigos de Cristina manejan toda la torta: Roggio (Metrovías) y Romero (Ferrovías). Recibirán los subsidios que recibía Cirigliano. Más allá de sus discursos, el gobierno no busca recuperar de verdad el sistema ferroviario nacional sino mantener la misma estructura de negocios que tenía TBA: subsidios millonarios, cero inversión, vaciamiento del patrimonio, servicio cada vez peor.
Fuera la Verde, que también es responsable
Los responsables sindicales de la destrucción del ferrocarril y el despido de 90 mil compañeros son la Verde de Pedraza y sus socios. A veinte años de las grandes huelgas en defensa del ferrocarril, intentan mostrarse como salvadores y hablan de “estatización”. Pero a esa gente solo le preocupa morder en el reparto de la torta. Ahora critican a las empresas estatales fantasmas ADIF y SOEF, pero no dicen nada de cómo recuperar el sistema ferroviario nacional, estatal e integrador de los pueblos y las economías regionales.
Por un verdadero plan de recuperación de nuestros FFCC
La única solución para el Mitre y el Sarmiento, sus trabajadores y pasajeros, es recuperar los ferrocarriles argentinos. Deben volver a manos del Estado, pero sin corrupción; por eso la reestatización debe ser con participación y control de los que día a día trabajamos y viajamos en ellos. A su vez hay que exigirle al gobierno que TBA pague por el vaciamiento. Sus libros contables deben ser abiertos para investigar qué hicieron con los subsidios que recibieron. Y cuando se pruebe que no pusieron un peso en los trenes, deberán responder con su patrimonio.
Es necesario recuperar un proyecto nacional para los ferrocarriles, que garantice las fuentes de trabajo, reabra los ramales, invierta en material rodante y vías, reabra los talleres, mejore las estaciones y así tengamos un servicio eficiente y seguro. Esto implica recuperar también el material humano, convocando a miles de ferroviarios formados por el Estado que fueron despedidos en los ’90.
• Fuera las privatizadas de todos los ferrocarriles.
• Por un ferrocarril estatal y con control de los trabajadores y usuarios.
• Cárcel a Cirigliano por vaciamiento, destrucción y malversación de fondos estatales. Que el Estado le expropie todas las empresas que creó con los subsidios. Que la plata vuelva al ferrocarril.
• Por la unidad de toda la oposición en una lista nacional.
• Fuera la Verde de la Unión Ferroviaria y de todos los ferrocarriles.
Por Agrup. Ferroviarios para el Cambio para Alternativa Socialista, publicación del MST en Proyecto Sur.
Apretado por el desastre de Once y buscando un golpe de efecto, el gobierno nacional le sacó la concesión a TBA pero sin tener un plan alternativo. Su proyecto ferroviario, que aplicó durante años con Cirigliano, Pedraza y la Verde, y sin ningún control de la CNRT y la Secretaría de Transporte, fracasó y eso es inocultable.
La realidad del Sarmiento y el Mitre, tras 17 años de privatización, subsidios y grandes negociados privados, es el desguace y el vaciamiento. Como contracara, el Grupo Cirigiliano se enriqueció: barcos, subtes, colectivos urbanos y de larga distancia, en nuestro país y en otros.
Ahora nuevos empresarios amigos de Cristina manejan toda la torta: Roggio (Metrovías) y Romero (Ferrovías). Recibirán los subsidios que recibía Cirigliano. Más allá de sus discursos, el gobierno no busca recuperar de verdad el sistema ferroviario nacional sino mantener la misma estructura de negocios que tenía TBA: subsidios millonarios, cero inversión, vaciamiento del patrimonio, servicio cada vez peor.
Fuera la Verde, que también es responsable
Los responsables sindicales de la destrucción del ferrocarril y el despido de 90 mil compañeros son la Verde de Pedraza y sus socios. A veinte años de las grandes huelgas en defensa del ferrocarril, intentan mostrarse como salvadores y hablan de “estatización”. Pero a esa gente solo le preocupa morder en el reparto de la torta. Ahora critican a las empresas estatales fantasmas ADIF y SOEF, pero no dicen nada de cómo recuperar el sistema ferroviario nacional, estatal e integrador de los pueblos y las economías regionales.
Por un verdadero plan de recuperación de nuestros FFCC
La única solución para el Mitre y el Sarmiento, sus trabajadores y pasajeros, es recuperar los ferrocarriles argentinos. Deben volver a manos del Estado, pero sin corrupción; por eso la reestatización debe ser con participación y control de los que día a día trabajamos y viajamos en ellos. A su vez hay que exigirle al gobierno que TBA pague por el vaciamiento. Sus libros contables deben ser abiertos para investigar qué hicieron con los subsidios que recibieron. Y cuando se pruebe que no pusieron un peso en los trenes, deberán responder con su patrimonio.
Es necesario recuperar un proyecto nacional para los ferrocarriles, que garantice las fuentes de trabajo, reabra los ramales, invierta en material rodante y vías, reabra los talleres, mejore las estaciones y así tengamos un servicio eficiente y seguro. Esto implica recuperar también el material humano, convocando a miles de ferroviarios formados por el Estado que fueron despedidos en los ’90.
• Fuera las privatizadas de todos los ferrocarriles.
• Por un ferrocarril estatal y con control de los trabajadores y usuarios.
• Cárcel a Cirigliano por vaciamiento, destrucción y malversación de fondos estatales. Que el Estado le expropie todas las empresas que creó con los subsidios. Que la plata vuelva al ferrocarril.
• Por la unidad de toda la oposición en una lista nacional.
• Fuera la Verde de la Unión Ferroviaria y de todos los ferrocarriles.
