La medida, inusualmente anunciada en la Casa Rosada con la presencia de las partes y del ministro de Trabajo, Carlos Tomada, provocó la inmediata suspensión de todas las protestas del sector y la desarticulación del plan de lucha federal que las autoridades gremiales organizaban para todo el país. Así lo decidieron pese a que la cifra obtenida no fue la que reclamaban, que rondaba el 28 por ciento.
Antes de protagonizar la cumbre con Moyano por el tema puntual de los camioneros, Kirchner recibió a todos los miembros del consejo directivo de la CGT. Sin embargo, no les dio una fecha puntual para la convocatoria al Consejo del Salario Mínimo, tal como lo pretenden los gremialistas en las vísperas a la reunión que hoy hará el comité central confederal.
En la Casa Rosada había ayer ánimos positivos. Según supo LA NACION de altas fuentes oficiales, el Gobierno aspira a que el nivel de incremento consensuado entre los camioneros y los empresarios funcione como caso testigo en las demás negociaciones salariales -bancarios, aeronáuticos, trabajadores de edificios y alimentarios, entre otros-. Es decir, se pretende que el techo para los demás eventuales incrementos no supere el 19 por ciento, con lo que, de acuerdo con las previsiones oficiales, no se complicarían las metas inflacionarias.
En forma escalonada
En el caso de los camioneros, el aumento se dará escalonadamente: un 10 por ciento en abril y un 9 en julio, y regirá hasta marzo de 2007.
"Es una muestra de clara responsabilidad, de apuestas al proyecto de desarrollo económico", dijo Tomada al presentar el acuerdo, en una conferencia de prensa que brindó junto a Moyano, Morales y el secretario de Transporte, Ricardo Jaime. Y agregó: "Esta negociación se desarrolla en un sector clave del crecimiento económico y del patrón de crecimiento de la economía, con lo cual era particularmente importante que se alcanzara un acuerdo consensuado".
También Morales lo puso en esos términos: "Hemos tomado esto con una seriedad como realmente nos corresponde como gremios testigos de las negociaciones paritarias para el futuro, porque sabemos que nuestra actividad es una de las más importantes de nuestro país".
Tomada no terminó allí y expresó el beneplácito del Presidente: "Quiero destacar en nombre del Gobierno y del Presidente la responsabilidad exhibida por la dirigencia empresaria y la sindical, que han hecho gala en este acuerdo de una apuesta a la paz social como base del crecimiento".
Sus palabras pusieron en claro la sensación de bálsamo que provocó el acuerdo puertas adentro de la Casa Rosada. Ocurre que, además de la preocupación por el cuadro inflacionario, en el Gobierno se hacen denodados esfuerzos por evitar que se genere un escenario de conflictividad sindical en la vísperas de Semana Santa.
La resolución contribuye, interpretaban ayer en el Gobierno, a descomprimir el panorama de reclamos sindicales para esa fecha, pues fija un rumbo en las negociaciones.
Justamente, ese tema sobrevoló otra mesa de diálogo convocada en el despacho presidencial antes de la reunión por el tema de camioneros.
Minutos antes de que se cerrara el acuerdo del sector, el Presidente, el jefe de Gabinete, Alberto Fernández; y el titular de la Anses, Sergio Massa, recibieron a la cúpula de la CGT. Además de Moyano, estuvieron allí Juan Manuel Palacios (transporte automotor), José Luis Lingeri (obras sanitarias), Jorge Omar Viviani (taxistas), Andrés Rodríguez (UPCN) y Gerardo Martínez (Uocra).
Viejos reclamos
En ese encuentro, dijeron fuentes del Gobierno, Kirchner comunicó a sus interlocutores que se puso en vigencia el decreto del aumento de las cápitas de los jubilados que atienden las obras sociales y, además, los dirigentes reiteraron los viejos reclamos de la central obrera: incrementos en las asignaciones familiares, en los salarios estatales y las jubilaciones.
No hubo, sin embargo, definiciones concretas sobre esos puntos.
Moyano y Tomada, cada uno a su turno, fueron los encargados de descartar que Kirchner hubiera fijado la fecha para la convocatoria al Consejo del Salario. "No, en la reunión de hoy no se habló", dijo Moyano. Enseguida, Tomada agarró el micrófono y aclaró: "No todavía, no hay fecha, el Consejo no tiene ninguna fecha".
La conferencia tuvo como premisa mostrar que no hay alta conflictividad sindical. Tomada y Moyano minimizaron los roces entre las partes en la negociación cuando, desde el sindicalismo, el hijo del camionero y titular interino del gremio, Pablo Moyano, había anunciado la preparación de un plan de lucha con la consigna de que el reclamo salarial no sería inferior al 28 por ciento.
"No sé si ustedes alguna vez han negociado salarios, pero se pide el máximo; si hubiéramos pedido 19 por ciento hubiéramos venido con un 2 por ciento, pero el número era ese más o menos; por eso estamos satisfechos", dijo Moyano.
Además, negó que el haber aceptado este acuerdo pudiera provocar una ruptura en el sindicato o alguna tensión por el estilo. "Voy a ver las mamposterías a ver si se ha roto algo. Que yo sepa no hay ninguna ruptura", ironizó.
Por Lucas Colonna
De la Redacción de LA NACION
La CGT le dará hoy su respaldo al camionero
Moyano no podrá mostrar el deseado trofeo de conseguir del Gobierno la convocatoria al Consejo del Salario Mínimo en la reunión que ayer sostuvo con el presidente Kirchner. Pero el líder camionero mostrará como un éxito el aumento salarial del 19 por ciento que logró para el sector del autotransporte. Los militantes de su gremio que colmarán el salón Felipe Vallese, del primer piso de la CGT, respaldarán a Moyano como líder indiscutido de la central sindical. A éstos se les sumarán el gastronómico Luis Barrionuevo y sus sindicatos aliados.
Los ocho gremios que abandonaron hace un año el consejo directivo sindical en disidencia con el perfil "vertical y kirchnerista" de Moyano (y que representan a unos 700 de los 1300 delegados que integran el Confederal) no irán al encuentro. Estos son la Federación de Empleados de Comercio, sanidad, Luz y Fuerza, la Unión Ferroviaria, La Fraternidad, Smata (mecánicos), telefónicos y el sindicato de la alimentación.
Ayer, uno de los líderes de las organizaciones rebeldes se quejó por el manejo de Moyano en la CGT y expresó: "No avalaremos a un dirigente que recibe migajas para su gremio (por el 19 por ciento de aumento que anunció ayer en la Casa Rosada), limita a un aumento similar al resto de las organizaciones y, además, no consigue nada de lo que reclamó la CGT".
La referencia de la fuente consultada por LA NACION apuntó a la falta de definiciones oficiales sobre los pedidos de aumentos en las asignaciones familiares y en los sueldos de estatales y jubilados. Los gremios opuestos al camionero sólo admiten que Kirchner comunicó a Moyano la vigencia del decreto que incrementó las cápitas de los pasivos que atienden las obras sociales.
En tanto, las amenazas de Barrionuevo para lograr una mayor presión de Moyano al Gobierno quedarían en la nada y en el confederal de hoy el camionero recibirá un fuerte apoyo de este sector.
Acordaron un aumento para los ferroviarios
- El acuerdo con camioneros marca desde ahora el ritmo de las negociaciones
- Se frustró ayer una reunión de aeronáuticos
- Hoy continúan las gestiones en el gremio de la alimentación
Los maquinistas de trenes agrupados en el sindicato La Fraternidad lograron anoche un acuerdo con el sector empleador por un aumento salarial. Según lo convenido -que surgió de una propuesta del Ministerio de Trabajo, a falta de acuerdo entre las partes-, el salario básico se eleva a $ 2025 lo cual, según fuentes gremiales, representa un incremento del 17 por ciento. Además, se subieron los montos de los pagos por conceptos como viáticos y vales para alimentos.
A diferencia de los convenios de bancarios y camioneros, firmados anteanoche y ayer, respectivamente, en el caso de los ferroviarios se incluyen cláusulas no salariales, que subirían en formas indirecta los costos. Se prevé, de hecho, una reducción de la jornada laboral en forma progresiva, un pedido que había formulado el sindicato liderado por Omar Maturano. Sin embargo, el acta firmada anoche no incluye detalles sobre esa medida, sino que delega la redacción de esos cambios a la Secretaría de Trabajo.
Por la sede de la cartera pasaron también ayer los negociadores de la industria de la alimentación. No tan cerca del acuerdo, en este caso la reunión pasó a un cuarto intermedio hasta hoy. Según fuentes de la negociación, el sindicato de Rodolfo Daer aceptaría bajar sus pretensiones para intentar cerrar un acuerdo con una suba de alrededor del 17 por ciento.
Parámetro
En rigor, las negociaciones están siguiendo de cerca ahora la suba salarial fijada para los camioneros -es el convenio que en la práctica se toma como referencia-. A su vez, lo logrado por el sindicato de Hugo Moyano estuvo definido por lo que el Gobierno considera razonable para no alentar las expectativas inflacionarias.
El acuerdo de camioneros anunciado ayer implica la prórroga del pago de una suma no remunerativa de $ 260 -que se había firmado el año último-, y la suba del salario de convenio en un 10% a partir del 1° de abril, y en otro 9% (se toma como referencia el salario de marzo) a partir del 1° de julio. Además, se estableció que desde el 1° de octubre, $ 40 de aquel monto de $ 260 pasará a ser remunerativo, por lo que estará sujeto al descuento de aportes y al pago de contribuciones por parte de los empleadores.
El acuerdo firmado anteanoche por los bancarios -en el que ayer sumaron sus firmas el Banco Central y la Asociación de Bancos de la Argentina (ABA)- prevé el pago de una suma no remunerativa de $ 270, pero que se eleva según la categoría hasta llegar a los $ 1000 para los salarios más altos. Además, se fijó una cláusula solidaria, por la cual los trabajadores no afiliados al sindicato aportarán un 1% de su remuneración al gremio. En los bolsillos de los empleados, el acuerdo repercutirá en un alza de alrededor del 20 por ciento.
Ayer, por otra parte, se frustró una reunión que iban a mantener los sindicatos de técnicos y de pilotos con la empresa Aerolíneas Argentinas. Las versiones son contradictorias: según los sindicalistas, la convocatoria no fue oficializada por el ministerio, pero la compañía comunicó que sus representantes concurrieron a la sede de la cartera laboral y no encontraron a la contraparte. El objetivo de la aerolínea era ofrecer ayer una prórroga del pago de una suma no remunerativa hasta después de Semana Santa, para negociar después de esa fecha la resolución final del conflicto.
Límites para los estatales bonaerenses
Los servicios esenciales detallados son la producción y distribución de energía eléctrica, agua potable y gas; el control del tráfico aéreo, y la atención sanitaria. La ley establece que deberá crearse un organismo imparcial en el que las partes deberán resolver los conflictos colectivos; los acuerdos serán inapelables.
El gobernador Felipe Solá opinó anoche que esta nueva ley "es un avance importantísimo en la relación del Estado y sus trabajadores". Según él, representa "un modelo de negociación serio, moderno y eficaz".
Y añadió: "Creamos el ámbito necesario para discutir los salarios junto con los trabajadores. Pero además apuntamos a una mayor profesionalización del Estado y a que todos asumamos la responsabilidad de la prestación de los servicios que brinda la administración pública".
El ministro de Trabajo bonaerense, Roberto Mouillerón, dijo que la norma es el "mayor éxito" de gestión de su cartera. "Es una norma histórica y revolucionaria", dijo.
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