Pero, aun exento de sobresaltos, el acto de presentación del Volkswagen Suran le deparó al Presidente un episodio inesperado. Kirchner ingresó en la fábrica por una suerte de pasarela que, tabique mediante, abría el camino al escenario entre los presentes.

Allí, con paso ligero, repartió besos y apretones de manos a los operarios que se habían apostado al costado del trayecto para saludarlo. Pero un joven lo hizo detenerse casi un minuto, cuando, además de felicitarlo, le empezó a hablar apresuradamente sobre las reivindicaciones salariales del Sindicato Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (Smata).

El joven resultó ser Gabriel Ibarra, que se identificó como delegado titular de ese gremio. "¿Dieciséis por ciento de aumento, Presidente? -preguntó-. Nosotros pedimos el 32 por ciento, un 12 por ciento por la inflación esperada este año más unos puntitos y una participación de las ganancias futuras de las empresas. La industria automotriz creció mucho", atropelló Ibarra.

"Dieciséis por ciento. Vamos de a poquito que vamos a seguir creciendo", respondió Kirchner con una sonrisa.

"Creo que es Miceli [Felisa, la ministra de Economía] la que dice que los aumentos no pueden ser de más del 16 por ciento; creo que está equivocada", dijo luego Ibarra a LA NACION.

La negociación salarial entre trabajadores y empresas y su impacto sobre los precios fue un tema que también se coló en los discursos. Kirchner dijo que los trabajadores no son los que generan inflación y se refirió al jefe de Smata como "el querido amigo" José Rodríguez.

En este último caso, hasta ahora la protesta sólo abarcaba al resto del país, con la excepción de la Capital, a pesar de que ayer se acumuló basura por falta del servicio en distritos bonaerenses como Avellaneda.

Sin embargo, ante la persistencia de la medida de fuerza, el presidente Kirchner convocó para hoy, a las 10, en la Casa Rosada, a Moyano, como una continuación del encuentro de anteanoche en la Casa de Gobierno.

Trascendió que Moyano se reunió anoche con el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, para ponerlo al tanto de la situación. El camionero dijo después, entre sus hombres de confianza, que no se estaba lejos de la solución, y que lo más probable era que el conflicto se arreglara.

También, según afirmó LA NACION a una fuente oficial, los empresarios del sector gestionaron para hoy un encuentro con De Vido, con el objetivo de que éste intentara descomprimir la tensión. El sector empresarial, sin embargo, no confirmó la gestión.

Las empresas seguirán hoy al mediodía las reuniones para decidir qué postura toman. Anoche, la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), decidió pasar a un cuarto intermedio. "No hay nada por ahora; tenemos que ponernos de acuerdo", dijeron a LA NACION voceros de la entidad. Sin embargo, trascendió que anoche se le había acercado a Moyano una propuesta que orillaba en un tercio del 28% que pide el sindicato, pero no recibieron respuesta.

Los camioneros paralizaron desde el sábado último los transportes de caudales y continuaron ayer con sectores del correo y una paralización parcial de la recolección de residuos.

El protesorero del gremio, Pablo Moyano, no se quedó atrás al ratificar temprano la continuidad del trabajo a reglamento en la recolección de residuos y su ampliación desde la medianoche de ayer en el conurbano, y hasta reiteró la presión a los empresarios con la amenaza de realizar un paro general si las cámaras del sector no efectúan "una propuesta salarial que satisfaga las necesidades de los trabajadores", según dijo.

Al mismo tiempo, desde el Ministerio de Trabajo no se proponen adelantar la reunión de mañana porque -según dijo una fuente confiable a LA NACION -, "si los empresarios no tienen elaborada una propuesta de sueldos concreta, ello demorará y, por consiguiente, agravará la negociación".

El plan de lucha camionero comenzó hace dos meses con medidas de fuerza contra empresas como Loma Negra, en Olavarría; Molinos Río de la Plata, en Avellaneda, y últimamente la cervecería Quilmes, por el reclamo del blanqueo de supuestos sueldos en negro que pagarían esas compañías.

Esas denuncias fueron desmentidas por las empresas, pero no pudieron impedir el bloqueo camionero.

En lo que será un caso testigo que fijará el porcentaje máximo para las paritarias de otros gremios, los camioneros reclamaron un 28% de aumento y que se sumen al básico los 260 pesos no remunerativos que pagaron los empresarios hasta el 28 de febrero último.

La contrapropuesta empresarial fue prolongar ese pago en el tiempo, pero sin fijar un porcentaje de aumento, lo que precipitó el plan de lucha.

Subterráneos liberados

El ministro de Educación, Mario Morán, y el secretario general de ATEN, Marcelo Guagliardo, firmaron un acta acuerdo que establece una recomposición salarial del 40% sobre los salarios básicos retroactiva a marzo. Además, se incluyó el pago de una suma fija de 100 pesos, bonificable con el 40% de zona desfavorable. La forma en que se devolverán los descuentos por los días de paro se discutirá en el Consejo Provincial de Educación en los próximos días.

El gobierno hizo llegar esta oferta a la dirigencia del gremio el lunes por la noche, pero sólo ayer ATEN la aprobó, tras debatirla en asambleas realizadas en toda la provincia y en un plenario de secretarios generales que concluyó a última hora de la tarde.

El paro de los maestros comenzó el 6 de marzo último con un regular índice de adhesión. Sin embargo, la huelga repercutió por los cortes en las rutas y en los accesos a los yacimientos de gas y petróleo en diferentes puntos de la provincia. Incluso provocó que faltara combustible en algunas ciudades de la región.

El punto de inflexión del conflicto fue el incidente que se produjo el jueves último en la puerta de la destilería de Repsol YPF, en Plaza Huincul, cuando un grupo de obreros de la construcción desalojó violentamente a manifestantes docentes que habían cerrado el paso a más de 150 camiones que esperaban para cargar combustible y metanol. Tras esos hechos de violencia, los docentes se retiraron de la destilería, pero mantuvieron otros seis cortes en diferentes lugares de la provincia.

Las autoridades de Educación ofrecieron una mesa de diálogo y el viernes la dirigencia sindical anunció que concurriría el lunes al mediodía. El gobierno de Jorge Sobisch (Movimiento Popular Neuquino) había condicionado la negociación al levantamiento de los piquetes y el sindicato los suspendió el mismo lunes.

De las negociaciones, en las que el sindicato reclamaba un 35% de reajuste, participó el ministro de Trabajo, Carlos Tomada.

El acta del acuerdo fue suscripta por la Asociación de Bancos Privados de Capital Nacional (Adeba); la Asociación de Bancos Públicos y Privados de la República Argentina (Abappra), y la Asociación de la Banca Especializada (ABE). La Asociación de Bancos de la Argentina (ABA) se aprestaba a firmar en las próximas horas.

Por otra parte, hoy, a las 16, Tomada recibirá a los representantes del sindicato y de la cámara de la alimentación para intentar destrabar el conflicto en ese sector. Ayer, el gremio liderado por Rodolfo Daer comenzó su plan de lucha con una manifestación en el Obelisco.

También los pilotos y técnicos aeronáuticos, que reclaman a Aerolíneas Argentinas aumentos del 45 y del 75%, respectivamente, seguirán hoy con las negociaciones. Anoche, los líderes sindicales no descartaban medidas de fuerza para Semana Santa.

Por su parte, los dirigentes del sindicato La Fraternidad, de maquinistas de trenes, y los directivos de las empresas postergaron hasta hoy un encuentro. El sector está en período de conciliación obligatoria y esa tregua vence pasado mañana.

La cartera laboral, por otro lado, prorrogó la conciliación obligatoria para los empleados del casino flotante de Puerto Madero.

Entretanto, siguen varias negociaciones en gremios como comercio, construcción, metalúrgicos, cuero, encargados de edificios y empleados de automotrices, entre otros.